Cet ensemble vient du Garage Gire à Angoulême, la culasse et la pipe étaient percées et nous avons remis à neuf le tout : recharge aluminium, surfaçage des plans de joint, épreuve sous pression, nettoyage des conduits, rectification des sièges et soupapes, changements des guides de soupapes... un chantier très plaisant !

Ce moteur a fait un sur-régime à 236800km et résultat un culbuteur cassé...

Opérations réalisées: Démontage complet, nettoyage, contrôle des usures et jeux, changements de tous joints, segments, guides de soupapes, rectification des culasses, peinture, réfection alternateur démarreur et double allumeur, traitement de surface de toute la visserie, remontage et mise au point .